我的奥迪车行驶了60000公里了,没用过任何养护产品,现在用什么产品合适?
2015-11-11 13:21
以前没使用过养护产品,现在使用什么产品合适
管理员回复
2015-11-11 15:11

首先您这次做的是6万公里的大保养,出更换机油、机滤外还应更换空调滤芯、汽油滤芯、火花塞、制动液、防冻剂、变速箱油、转向助力油同时清洗进气道。

1、我建议您在更换机油之前使用我们的BG109对润滑油道进行清洗。该产品能够将油道中油泥、积碳和活塞环上的积碳进行软化、溶解软化并悬浮在油中。通常情况下4-5分钟即可完成。这样做的目的是因为发动机在运转过程中始终处于高位状态,而高温就容易促使机油的酸性物质上升从而造成机油的氧化在发动机内部形成坚硬油泥积碳。

2、更换完新油后建议您加注一罐BG110产品,该产品能够提升机油的抗氧化能力,抑制积碳的产生,增强机油的流动性能,同时防止因长期发动机处于高温酸性物质增长,造成机械部件的腐蚀,还可以减少摩擦。

3.在清洗进气道、节气门我建议您使用BG206进气系统清洗剂、210燃油喷射系统清洗剂、211感应系统清洗剂、在直接加注燃油箱里一罐BG208高级燃油系统清洗剂.在清洗进气道、节气门前我们要知道为什么要清洗对发动机有什么好处。

汽车在长时间行驶过程中,由于进入发动机的空气里含有灰尘及油泥,在发动机进气歧管的高温高压工作环境下会附着到发动机进气歧管内壁上形成积碳,而随着车辆行驶里程的不断增加,不可避免的积碳也会随之增加,当进气歧管内的积碳增加到一定程度,就会影响进气系统的通畅性,及进气压力的稳定性,从而会导致发动机怠速不稳,动力下降等软性故障,出现积碳的症状是:发动机冷启动困难、怠速不稳定、增加油耗。

我们的BG206、211、210能够做到迅速清除进气门、进气歧管上的油泥和积碳,增加进气量,提高燃烧效率,改善因积碳造成的怠速不稳,发动机抖动,节气门阀卡滞等故障,通过BG210、211对喷油器的清洗可以恢复喷油嘴的畅通,保证了喷油嘴的正常的雾化,改善燃油消耗,降低尾气的排放。

4、更换防冻液,在更换防冻液我们建议您加注一罐BG540通用冷却系统清洗剂和BG546通用合成冷却系统防锈剂。其目的是将冷却系统中的胶质层、锈迹及其水垢进行清除防止因水垢的增多造成水温高。提升冷却系统的热传导效果,加注BG546通用合成冷却系统防锈剂可以防止金属的腐蚀泡沫的产生。

5、更换自动变速箱油我建议您添加BG106自动变速箱清洗剂,其目的是清除变速箱滤网、阀体系统内其他部件胶质、油泥和积碳,106里面含有的清净分散剂能够将变速箱中的杂质悬浮在油中有助于彻底换油。同时加入一瓶BG310变速箱油处理液,能够恢复老化油封提高油封的弹性及密封性,提高变速箱油的剪切稳定性,消除泡沫的产生

汽车在长时间行驶过程中,由于进入发动机的空气里含有灰尘及油泥,在

发动机进气歧管的高温高压工作环境下会附着到发动机进气歧管内壁上形成积

碳,而随着车辆行驶里程的不断增加,不可避免的积碳也会随之增加,当进气

歧管内的积碳增加到一定程度,就会影响进气系统的通畅性,及进气压力的稳

定性,从而会导致发动机怠速不稳,动力下降等软性故障,出现积碳的症状是:

发动机冷启动困难、怠速不稳定、增加油耗。

汽车在长时间行驶过程中,由于进入发动机的空气里含有灰尘及油泥,在

发动机进气歧管的高温高压工作环境下会附着到发动机进气歧管内壁上形成积

碳,而随着车辆行驶里程的不断增加,不可避免的积碳也会随之增加,当进气

歧管内的积碳增加到一定程度,就会影响进气系统的通畅性,及进气压力的稳

定性,从而会导致发动机怠速不稳,动力下降等软性故障,出现积碳的症状是:

发动机冷启动困难、怠速不稳定、增加油耗。

汽车在长时间行驶过程中,由于进入发动机的空气里含有灰尘及油泥,在

发动机进气歧管的高温高压工作环境下会附着到发动机进气歧管内壁上形成积

碳,而随着车辆行驶里程的不断增加,不可避免的积碳也会随之增加,当进气

歧管内的积碳增加到一定程度,就会影响进气系统的通畅性,及进气压力的稳

定性,从而会导致发动机怠速不稳,动力下降等软性故障,

汽车在长时间行驶过程中,由于进入发动机的空气里含有灰尘及油泥,在

发动机进气歧管的高温高压工作环境下会附着到发动机进气歧管内壁上形成积

碳,而随着车辆行驶里程的不断增加,不可避免的积碳也会随之增加,当进气

歧管内的积碳增加到一定程度,就会影响进气系统的通畅性,及进气压力的稳

定性,从而会导致发动机怠速不稳,动力下降等软性故障,

汽车在长时间行驶过程中,由于进入发动机的空气里含有灰尘及油泥,在

发动机进气歧管的高温高压工作环境下会附着到发动机进气歧管内壁上形成积

碳,而随着车辆行驶里程的不断增加,不可避免的积碳也会随之增加,当进气

歧管内的积碳增加到一定程度,就会影响进气系统的通畅性,及进气压力的稳

定性,从而会导致发动机怠速不稳,动力下降等软性故障,